Ciclu de frezat adânc, sistem de injecție directă în cilindru de 350 bar, aprindere cu energie înaltă de 120 mj, tehnologie de turboalimentare de înaltă eficiență E-Wg, tehnologie EGR de răcire la presiune joasă, o nouă generație de sistem inteligent de management termic, tehnologie de înaltă eficiență a intercoolerului răcit cu apă, Tehnologia IEM pentru colector de evacuare integrat chiulasa, DVVT cu sincronizare variabilă a supapelor de admisie și evacuare, tehnologie de reducere extremă a frecării.
02
Performanță extremă
Putere specifică mare, cuplu ridicat, cilindru din aliaj de aluminiu, topologie extremă, design ușor.
03
Economie de energie și protecția mediului
Îndeplinește cerințele privind emisiile China VI B+RDE, cu potențial de emisie Euro 7/China National 7, eficiență termică ridicată și performanță extremă de consum de combustibil.
04
Fiabilitate și durabilitate
Motorul este de o calitate fiabilă și durabil și se poate adapta la medii de piață internațională, cum ar fi Europa, Asia Centrală, Orientul Mijlociu, Africa, Oceania și America Centrală și de Sud, cu o gamă largă de scenarii de aplicare și adaptabilitate puternică a motorului.