parametru tehnic
- Deplasare (L)
1.499
- Alezajul x cursa (mm)
77x80,5
- Rata compresiei
11:1
- Max.Putere/viteză netă (kW/rpm)
83/6150
- Max.Cuplu net/viteza (Nm/rpm)
138/4000
- Putere specifică (kW/L)
55
- Dimensiune (mm)
630 x 670 x 656
- Greutate (kg)
131,5
- Emisia
CN6b
Curba caracteristică externă
01
Tehnologii cheie
DOHC, DVVT, supapă hidraulică acţionată prin tachetă, sistem silenţios de lanţ de distribuţie, galerie de admisie variabilă.
02
Performanță extremă
Performanța NVH o depășește pe cea a motoarelor similare.
03
Economie de energie și protecția mediului
Obțineți emisii naționale VI B fără GPF și îndepliniți cerințele naționale de consum de combustibil în trei etape.
04
Fiabilitate și durabilitate
Cooperând cu furnizori de renume mondial pentru a asigura calitatea, acest model de motor a fost vândut în Europa, Asia Centrală, Orientul Mijlociu, Africa, Oceania, America Centrală și de Sud și alte medii de piață internațională.
E4G15C
Motorul ACTECO este primul brand de motoare din China care este complet independent de proiectare, cercetare și dezvoltare până la producție și producție, iar Chery are drepturi de proprietate intelectuală complet independente.În procesul de proiectare și dezvoltare, CHERY ACTECO a absorbit pe scară largă un număr mare de cele mai avansate tehnologii de motoare cu ardere internă.Integrarea sa tehnologică se află în poziția de lider în lume, iar principalii săi indicatori tehnici, cum ar fi puterea, consumul de combustibil și emisiile, au atins un nivel mondial de primă clasă, creând un pionier în dezvoltarea și fabricarea de motoare de înaltă performanță auto-marca. .
E4G15C
Motoarele ACTECO folosesc tehnologii precum sincronizarea variabilă a supapelor cu came de admisie și evacuare (VVT2), viteza de ardere controlată (CBR), intercooling cu turbocompresor a gazelor de eșapament (TCI), injecție directă pe benzină (DGI) și injecție directă common rail de înaltă presiune diesel, care fac Motoare ACTECO remarcabile pentru conservarea energiei și protecția mediului.În ceea ce privește proiectarea structurii motorului, motorul ACTECO a optimizat complet sistemul de ardere de admisie, cilindrul motorului, camera de ardere, pistonul, biela arborelui cotit și alte părți ale designului structural, astfel încât funcționarea combustiei să fie foarte completă, în același timp stresul intern și pierderea prin frecare sunt mici, îmbunătățind astfel economia de combustibil.Și pentru a obține caracteristicile de consum redus de combustibil sub puterea puternică și cuplul puternic la viteză mică.
